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晚7时许，在王府井工美大厦南侧的路口，人来人往，车流不息。记者粗略统计了一下，30分钟内该路口约有20余名儿童骑着单车经过，其中有一半看着还不到10岁。有的孩子身高不够，骑行时会站起来蹬几下，车子也是晃晃悠悠的；有的孩子手臂刚刚能够到车把，坐在车座上整个人是“陷下去”的，为了扶住车把不得不耸着肩膀，看着就费劲；有的孩子骑车时脚够不到地面，停车时需要整个人从车上跳下来……家长在前方领骑时根本注意不到孩子，只能时不时回头看孩子有没有跟上。孩子骑行时难控制方向、难停车，行进路线歪歪扭扭，从旁边经过的其他骑行者不得不时时躲闪。

诚信28是不是被封了暑假期间，在街上骑行的市民和游客也多了起来。记者在王府井、鼓楼等多地看到，骑行者中有不少未满12岁的孩子，骑行时危险丛生。而根据相关法律规定，未成年人骑自行车上路必须年满12周岁。

昨天傍晚6时30分，在鼓楼东大街北侧与钟楼湾胡同的交叉口旁，人多车多，路况较为复杂。一个孩子骑着共享单车颤颤巍巍地前行，骑了两米多的距离车把歪了三次。跟在一旁的家长看到孩子没骑稳，直接走到共享单车侧后方，扶着车座给孩子助力，完全没意识到自己已经挡住了后面的骑行者。孩子更是丝毫没察觉到危险，笑嘻嘻地勉强骑了十几米后才下车。休息间隙，记者询问孩子年龄时，家长表示孩子今年10岁，慢点骑就行，而且她还在一边扶着，“肯定没事儿”。

“太危险了！孩子要是太小，骑车也费劲啊！”市民李女士说，有的家长觉得跟孩子一起骑会安全些，实际上却不能时刻关注孩子的情况，真有意外时也很难及时保护孩子。“我有次碰到一个孩子在前面摇摇晃晃骑车，家长在后面跟着，旁边一有电动车快速通过，孩子就紧张，车把马上就歪了，非常危险。”市民吴先生认为，孩子的交通安全意识和心理素质都比较弱，太小时不应该在正规道路上骑行。

晚上9时，在地铁新首钢站南侧的石景山路上，不少市民骑至新首钢大桥后会在此处折返，骑行者中有不少未满12岁的孩子。记者看到，一名看上去七八岁的孩子自己骑在前面，家长被他甩在身后二三十米远。当孩子骑到路口时，不知该往哪个方向骑了，竟在路口中央突然停了下来等待家长，身后一辆水泥罐车不得不减速停车，才没有酿成惨剧，让周围的人都捏了一把汗。

记者查询发现，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，在道路上骑自行车必须年满12周岁。公安部去年发布的一组数据表明，暑期少年儿童单独或结伴出行的情况增加，骑自行车、电动自行车的事故风险也有上升，近年来不满12周岁的孩子骑车(包括共享单车)发生事故的占骑行事故的7.5%；2022年自主驾车死亡的儿童中，骑自行车的孩子占总死亡人数的3.8%。（北京日报客户端 | 记者 黄品超 实习记者 侯国棣）