目前，机场联络线首通段七座车站主体结构已完成，正在进行出入口等附属结构施工，预计今年三季度前完成。首通段轨道精调全部完成，装饰装修和机电安装工程已完成90%。已有7列列车进场，根据计划还将有10列车计划在今年三季度内到场。(完)

此外，列车座椅上方设有行李架，在列车入口处还设有大件行李柜。在横排座位接缝处以及车厢连接处，设置了有线和无线充电设施。

ek娱乐平台中新网上海7月11日电 (浦帆)记者11日从上海申铁获悉，上海市域铁路机场联络线近日顺利完成逐级提速试验，达到了时速176公里的试验目标速度，完成了联调联试工作的阶段性目标，预计年底具备开通运营条件。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘。

据介绍，逐级提速试验是指利用市域动车组在线路上逐步提升运行速度，直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。在试验过程中，根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试，研判线路达速条件，全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性和匹配性。

上海申铁项目管理一部车辆专业负责人石慧介绍，上海机场联络线使用的列车车型为国内首款市域C型列车，是专门针对上海市域铁路线路条件设计并建造的车型。

记者当日登上一列机场联络线列车，发现该列车的座位采用横纵结合的方式，既有类似高铁上的横向座位，也有类似地铁上的纵向座位。据介绍，一列4节编组的机场联络线列车，坐席共有212个，满载情况下可搭乘1016人。