同时,消费者可感知的配置数量连续四年上升:2024年,消费者在车辆上平均可感知到的先进配置数量为4.9个,较上一年上升1.1个,且连续四年上涨。这表明在中国车市激烈的竞争下,各车企在比拼智能化配置数量的同时,消费者在日常用车中也更多地感知和使用到了先进配置。
该研究报告衡量了拥车期为2至6个月的燃油车和新能源车的新车车主对31项先进技术配置和8项基础技术配置的质量反馈及使用体验,综合考量先进配置的装配率和使用率表现,从而计算品牌创新指数,对汽车品牌的整体创新能力进行评价。
九游游戏中心中新网北京8月8日电 消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)8日发布的2024中国汽车智能化体验研究报告显示, 2024年,中国汽车行业智能化水平再创新高,智能化创新指数由2023年的528上升至550分。
此外,研究发现:新能源市场智能化配置渗透率领跑: 2024年,在新能源与传统能源的细分市场中,豪华新能源品牌的市场深度指数为327分,大幅领先豪华传统能源品牌117分。主流市场中,新能源品牌(246分)与传统能源品牌(155分)也拉开了91分的差距。尽管在市场深度上差距显著,但在功能表现上,两大能源类别的差距却不明显,尤其在主流市场中,主流传统能源品牌(870分)与主流新能源品牌(873分)仅相差3分,而在豪华市场中,两者也仅相差8分。
智能化创新指数中,作为衡量先进配置渗透率的市场深度指数上升至195分,较去年大幅上涨44分。其中,主流新能源车型涨幅最为显著,由去年的181分跃升至246分,相当于平均增加了1.6个配置。
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