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据反馈,该区段发车间隔时间是根据城市轨道交通环评要求,为降低运营线路对周边环境的影响而实施的,确保列车运行过程中的噪音和振动符合环评标准,暂时无法调整。申通公司表示将继续关注事态进展,积极配合测试单位调试检测,促使相关工作进一步推进。同时,将根据日常运营情况,完善地铁安检口设置,实现客流情况与地铁安检口设置的动态平衡。
对此,上海市奉贤区建设和管理委员会回应称,轨道交通由市级交通主管部门负责行业管理,具体运营由上海申通地铁集团有限公司负责。其已向申通公司反映轨交5号线早高峰期间发车间隔时间长、地铁安检口少等情况。
来信市民表示,上海轨道交通5号线早高峰发车间隔时间过长,从原来的间隔3分钟变成间隔4分钟。随着大量外来年轻人口在奉贤安家置业,5号线的通勤人数会越来越多。5号线安检口只有一个,发车时间还隔那么久,该市民要求早高峰增加发车车次,他称,到了萧塘站就已经没什么座位了,大量楼盘还在建设或者已经交付中,对应着都是导入年轻人口,公共交通应该发展得更便捷。
半岛官网最新近日,有市民在人民网领导留言板上反映,上海地铁5号线早高峰发车间隔时间过长,安检口少。这位市民称,随着大量楼盘建设或者已经交付,通勤人口会增加,建议增加早高峰发车车次。
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