自2010年至今，宝马沈阳生产基地累计投资已达1050亿元人民币，同时华晨宝马连续18年成为沈阳最大纳税企业。宝马和沈阳的“双向奔赴”，已成为中德合作共赢的典范。

为持续提高生产环节水资源利用效率，宝马积极推进构建闭环水系统和拓展再生水的使用范围。其多级过滤系统能够分离、分解、去除各种有机物和污染物，确保废水处理后复用于生产流程，助力实现水资源的循环再利用。

2024年，宝马在中国将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，无论采用哪种驱动方式，宝马始终奉行安全为先、品质为先，以“严选”标准为用户带来负责任的豪华出行体验。

“成功的定义是多维的，不仅有效益也有责任。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士说，“无论是关注生态环境保护和文化传承事业，还是贡献于当地经济发展、人才成长，宝马始终追求更高的目标——守护美丽家园、贡献更美好的世界。”

通过新思考、新技术，沈阳生产基地高效利用每一滴水、每一度电，科学处理每一份废弃物，以可持续的方式生产每一台BMW汽车。

自2019年起，所有华晨宝马车辆生产使用的电力均为可再生电力。宝马沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量在2023年达到89.8兆瓦，较2022年增长21%。同时，2023年华晨宝马生产所需铝锭原材料的供应商，以及动力电池电芯供应商自有生产过程中均已使用100%再生电力。

以创新纯电动BMW i5为例，为确保电池安全性，宝马以远高于行业平均水平的标准，对动力电池进行了994次软件测试和155次硬件测试，让出行更加安全可靠。凭借在安全、健康、能效、低碳等各项指标上的优异表现，创新纯电动BMW i5接连囊获中国新车评价规程(C-NCAP)和中国绿色汽车评价规程(C-GCAP)双评测五星评价。宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的综合体现。

最可持续的经济是循环经济。宝马在坚持从源头减少废弃物产生的同时，通过循环再利用的方式妥善安置废弃物到生命旅程的“最后一公里”。目前，动力总成工厂已率先实现零废弃物填埋，所有整车厂预计将在年内实现这一目标。

面对汽车行业的激烈竞争，秉承“电动化、数字化、循环永续”战略方向的宝马集团，沉心静气，始终坚持长期主义，坚守“无可持续不豪华”的品牌理念。

2023年，宝马实现了超过15.9万立方米的废水回收总量，与2022年相比增长了51.4%。大东工厂产品升级项目、铁西工厂和里达厂区目前也已经逐步实现工业废水100%循环再利用。

宝马还积极探索地热能、生物沼气等清洁能源，不断丰富可再生能源组合。得益于生产过程中多措并举的低碳能源转型举措，2023年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量为0.18吨/台，较上一年降低5.3%。

长期主义不是简单的“坚持”，而是一种价值观，是内心笃定做难而正确的事。家在中国，初心不变。宝马的可持续发展，不只是企业的成长之道，更是对环境保护、社会责任和经济效益的兼容之道。

在企业社会实践方面，“BMW儿童交通安全训练营”连续20年帮助儿童学习交通安全知识；“BMW中国文化之旅”18年专注于保护非物质文化遗产，今年启动“大运河文化保护教育公益项目”；“BMW美丽家园行动”自2021年发起以来，持续助力中国生物多样性保护和国家公园建设。2023年，宝马企业社会责任行动受益人次数超过3,550万，同比增长11%。

今年5月，在“全国低碳日”主场活动中，宝马沈阳生产基地入选生态环境部“2023年绿色低碳公众参与实践基地”，成为“基地”的首家汽车企业。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“不论市场短期如何波动，我们始终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值，坚持做有挑战但正确的事情——为客户提供愉悦、智能和负责任的出行体验。”

此外，通过与本土供应商紧密合作，目前宝马已经在中国成功实现了退役动力电池的闭环回收，并且覆盖目前在售的所有BMW电动车型，2023年全年共回收1041吨电池再生原材料，可“重生”再造约2400辆BMW i3 eDrive35L的全新电池包。

《报告》显示，在宝马沈阳生产基地，2023年国产BMW汽车单台生产耗水量低至1.72立方米，不足1个1.2米见方的鱼缸大小。单台生产水资源消耗量连续6年下降的背后，是宝马的节水之道。

bob综合官网登陆7月17日，《宝马集团中国可持续发展报告2023》(后称：《报告》)正式发布。全面呈现了宝马在可持续发展领域的扎实行动，特别是在产品和用户服务、绿色智造、低碳供应链，以及人才培育、企业社会责任等方面的最新进展与成果。这也是宝马连续第11年向公众分享在中国践行可持续发展的创新实践。

在汽车行业向电动化转型的过程中，宝马持续为人才赋能。截至2023年底，超过8000名员工完成了高压电池作业认证培训；累计11，000名销售顾问、服务顾问和维修技师获得了新能源相关认证……