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刘勇说,“围绕‘安全、便捷、舒适’三大目标,我们组织“一路多方”深入开展专题调研,并委托专业机构编制《贵州省高速公路速度控制技术指南》及配套文件,明确了贵州高速公路速度控制的论证和报审流程,以及限速标志和相关设施设置等技术内容,为实施限速优化调整提供了科学的技术保障。”
lpl投注在哪投中新网贵阳8月8日电 (记者 瞿宏伦)记者8日从贵州省高速公路限速优化调整工作媒体通气会获悉,贵州省高速公路已全面完成限速优化调整工作,贵州全省8857公里高速公路限速得到全面优化,其中涉及上调限速值路段达8783.2公里,占高速公路总里程99.2%。
在这次调整中,贵州高速公路小型客车最高限速值在110公里/小时及以上的路段达7946.1公里,占贵州全省高速公路总里程89.7%;贵州高速公路已没有小型客车整体限速80公里/小时的路段。在规范测速设备设置上,共熔断关闭测速设备142处。(完)
此次限速优化调整工作,累计更换标志5540块,完善交通安全设施3872处,投入工程性费用4760万元。调整后,贵州高速公路共减少连续变速路段584处、断崖式降速路段1278处,相邻最高限速值差控制在20公里/小时内,1441座隧道(单幅)共计1161.3公里调整至与相邻路段同速或优化提速。
贵州省交通运输综合行政执法监督局副局长刘勇介绍,针对民众普遍关注的高速公路“频繁变速、断崖式限速”、测速设备多等问题,2024年4月,贵州省交通运输厅、贵州省公安厅高度重视,将该问题的整治作为一项重要民生工程推进。
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