“转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,对施工管控要求极高,为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成。”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称,为确保施工安全,首次引入雷达扫描电子屏障,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限自动进行监测报警,确保施工过程安全可控。同时,将BIM与可视化技术交底结合,在源头上控制施工安全。同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全。
据了解,该项目由蜀道集团四川路桥投资,成都成铁工程项目管理有限公司代管,四川路桥桥梁公司承建。转体桥位于成昆铁路眉山站至鲜滩站区间,该桥为西南地区第一宽幅转体桥,桥面宽67.5米,T型刚构桥,长度均为90米,总重量达2.4万吨,需顺时针转体86.2度。
据悉,S428线眉山绕城公路项目是眉山市“十三五”规划提出的“两横七纵四联两环”一级公路网中两环线的重要一段,与工业大道、G351线公路、岷东大道共同构成眉山三环。该项目建成通车后,将改善四川区域内综合运输体系,提高成渝地区双城经济圈路网通达能力,助推成都、德阳、眉山和资阳同城化发展。(完)
赢咖平台登录中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日,四川省眉山市绕城公路建设现场,经过60分钟转体,西南地区第一宽幅刚构转体桥安全顺利转动到位,成功跨越成昆铁路,标志着眉山绕城项目唯一关键控制性工程取得重要进展,为全线通车奠定了坚实基础。
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