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  布尔汉表示，苏中关系十分友好牢固。中方始终在联合国等各种场合支持苏丹维护独立主权，反对外部干涉。中国在苏丹实施大量基础设施建设，为促进苏丹经济发展和民生改善作出重要贡献。苏丹人民对中国深怀感激和敬意。苏丹坚定奉行一个中国政策，坚决反对一切损害中国主权和领土完整的行为。苏丹高度赞赏习近平主席在此次中非合作论坛北京峰会上宣布的“十大伙伴行动”，相信这将极大助益苏丹摆脱战争苦难，实现和平和发展。苏丹愿同中方积极落实有关成果，不断密切两国战略伙伴关系。高原秋日，在青藏高原的格库铁路新建线路上，不论阳光炽烈，还是阴雨连绵，每天都有一些人在铁轨上以“毫米”为单位精细作业。

轨距是指铁路轨道上两条钢轨之间的距离，而该距离的准确性影响着列车的稳定性和行车的安全。因此，轨距精改工作的实施，对于保障铁路运输的安全和提高效率具有重要意义。

  习近平指出，中国同苏丹是风雨同舟、患难与共的好朋友。今年是两国建交65周年。中方珍视两国友好传统和牢固互信，愿同苏方推进各领域交流合作，推动两国战略伙伴关系稳步发展。希望双方积极落实此次中非合作论坛北京峰会各项成果，推动双方合作提质升级。

据介绍，在列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间称为“天窗”，他们利用150分钟“天窗”进行作业，一次可精改150米左右。

“此次我们对格库线19处新建会让站共计23公里的股道和57组道岔进行轨距精改。要求逐枕调整线路、道岔轨距、轨距变化率以满足轨距精改技术标准，确保列车在高速行驶中的稳定性和安全性。”青藏集团有限公司格尔木工务段主管安全副段长杜林介绍，轨距精改从8月开始以后常态化进行，新建线路精改结束后，将持续对既有线路进行精改作业。

半岛体育网页版登录新华社北京9月6日电（记者温馨、李春宇）9月6日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见来华出席中非合作论坛北京峰会的苏丹主权委员会主席布尔汉。

“我们不仅关注轨距的精准调整，还对线路其他设备进行全面检查和维护，如胶垫有无歪斜、压溃，联结零件是否齐全有效，扭矩是否达标等……”轨距测量人员孙利鹏边测轨距边介绍。

  习近平强调，中方关注当前苏丹局势发展，支持苏丹维护国家主权、独立和领土完整，把前途和命运掌握在自己手中。希望苏丹尽快恢复和平稳定，重回发展轨道，人民过上安稳生活。中方将继续在联合国等多边场合为苏丹朋友主持公道，为推动苏丹问题政治解决争取良好外部环境。

为了全面提升青藏集团公司管内线路设备质量，确保格库铁路新建线路高质量开通，格尔木工务段抽调了35名青年骨干，组成了5个轨距精改小组，深入格库铁路新建线路，展开全面而精细的轨距精改作业。

“今天我们要对格南下行场10道1至6#轨150米轨距进行精改，大家一定要按标准作业，确保轨距达到精改标准。”近日，中国铁路青藏集团有限公司(以下简称青藏集团公司)格尔木工务段轨距精改小组负责人秦峰昌在班前讲话时强调。

在作业现场，小组人员分工明确，他们有的负责松扣件，有的负责扒镐窝、提压机、整正偏斜胶垫，还有的负责调整扣板、尼龙后座及质量回检。他们时而弯腰查看，时而用笔记录，一丝不苟地测量着，确保轨距的精准调整。在一次次的细微调整下，两根钢轨轨距达到了技术标准。

“轨距精改工作，看似简单，实则复杂而精细。我们要求新建线路轨距偏差控制在0至0.5毫米，精改后轨距TQI不大于0.35，切实践行‘精细化’维修理念。”青藏集团公司格尔木工务段安全质量检查科助理工程师张旭昇说。

全长约1213公里的格库铁路，作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道，承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，对带动区域经济社会发展发挥了重要作用，被誉为“大漠新丝路”，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分，也是又一条入疆“大动脉”。

轨距精改工作不但是对线路轨距进行精调，更是对扣件系统的检查整治过程。经过精改后，消除了由于轨距变化率病害造成的晃车，让长期干扰班组正常生产秩序的零小病害得到进一步控制，减少后期人员上道维修的作业频次。