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乐西高速公路位于凉山断块活动断裂构造区，与“川滇菱形断块”相邻，主要有区域性的利店断裂、靛兰坝断裂及沿线的断层。乐西高速公路乐马段地处四川盆地向西南山地过渡地带，介于四川盆地和云贵高原之间，地表起伏大，地形崎岖，从北向南主要有乐山尖山子、五显梗、马边生基坪、轿顶山等。“沐川段地形复杂，地形陡峻，峰峦起伏，山脊线与构造线方向一致，沟壑纵横深切，岭谷高差较大，项目施工建设难度较大。”中铁八局乐西高速SG5标项目副总工程师元栋称。

库博体育ios下载中新网乐山8月19日电 (记者 刘忠俊)8月19日，随着最后一片长40米、重约138吨T梁平稳落到廖湾头左线大桥桥墩盖梁上，标志着四川乐山至西昌高速公路乐山至马边段(以下简称“乐西高速乐马段”)SG5标段主线贯通。

据了解，乐西高速公路起于乐山市，经乐山市中区、沙湾区、五通桥区、沐川县、马边县和凉山州雷波县、美姑县，接昭觉县境内的西昌至昭通高速公路，设计时速80公里，按双向四车道标准建设。

乐西高速乐马段SG5标段开建以来，参建单位强化施工过程管控，在确保施工安全基础上，克服山区地质条件复杂，气候多变，山高水深等恶劣条件，先后完成陶岩隧道、武圣隧道、马边河大桥等标志性工程节点，为全线通车奠定了坚实基础。“此次贯通的是乐马段山庄村大桥(含)至武圣枢纽互通段主线，线路长8.194公里，有7座桥梁和2座隧道，架设箱梁、T梁共981片。”元栋称。

乐西高速公路是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。项目建成后，将完善四川省高速公路网，强化成都平原经济区与攀西经济区间联系，助力建设西部综合交通枢纽。(完)