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中新社记者：回望历史，自汉朝开辟丝绸之路以来，中非就开始通过贸易、文化和人员往来等方式进行交流。中非关系经历了怎样的发展历程？

贾法鲁·雅库布：非中可以在能源、数字绿色经济、5G技术等新基建领域加强合作，实现互利共赢。这些成果将为非中经济发展带来新的前景。

此外，在共建“一带一路”倡议下，尼日利亚还有了阿布贾—卡杜纳铁路、拉各斯—伊巴丹铁路、拉各斯—哈科特港高速公路、拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场新航站楼、阿布贾纳姆迪·阿齐克韦国际机场新航站楼、阿布贾城铁项目、拉各斯轻轨蓝线红线等。

共建“一带一路”倡议也在非洲落地生根。中国帮助尼日利亚修建了西非地区第一大深水港——莱基深水港，这是尼日利亚第一个现代化深水港，被誉为尼日利亚的新“国家门户”，莱基港的运营促进了尼日利亚与中国以及世界其他国家的海路联通。

非中存在很多共通性。以尼日利亚为例，就人口而言，中国是人口大国，尼日利亚被公认为非洲人口最多以及全世界黑人最多的国家。就历史而言，两国有着相似经历，尼日利亚和中国人民在经历反帝反殖、争取民族独立和解放的斗争后，走上了发展振兴的道路。同时，中国的发展过程经历了不同阶段，就像一本可供非洲国家借鉴和参考的手册。

除了基建，在技术领域，中国正在快速赶超世界先进水平，甚至在某些领域已经领先，例如在磁悬浮列车系统、新能源车以及太阳能技术等方面。相信这些技术未来将会成为非中新的合作方向。我认为，通过2024年中非合作论坛峰会，非中友好关系必将得到进一步巩固和发展。

对于正在与饥饿抗争的非洲来说，先进的现代技术能够促进粮食生产，降低粮食短缺带来的危机，缓解失业水平的上升，也能借助现代技术理顺当地的医疗卫生与护理体系，建立自己的医疗保健设施。这次在上海崇明参观了农业科技后，我觉得非中在高新技术农业上的合作大有可为。

贾法鲁·雅库布：如果回顾中国历史，会发现其与非洲的连结十分紧密。中国传统文化中强调仁爱、共享，追溯到非洲文化，即给予，这种文化的共通性天然拉近了非中的距离。万隆会议上的历史性握手，在联合国和其他国际组织等多边层面合作，“友谊之路”坦赞铁路建成通车……非中友谊在这些历程中不断升华。

尼日利亚联邦众议院尼中关系委员会主席贾法鲁·雅库布(Ja’afaru Yakubu)近日就上述问题接受了中新社“东西问”专访。

贾法鲁·雅库布：中国提出的共建“一带一路”倡议比以往任何由西方主导的非洲基建计划都更成功，更具可视性、具体化和现实性。

九游ag官方官网近日，2024年国际议员友好交流论坛在上海举行，2024年中非合作论坛峰会也在北京召开。中非关系经历了怎样的发展历程？中非友谊为何能源远流长？在逐梦现代化道路上，中非如何携手同行？

中国以实际行动为非洲发展注入前所未有的活力和能量，还援建了非盟会议中心、非洲疾控中心等泛非标志性项目，积极同非洲分享减贫经验。

相比之下，七国集团发起的“重建更美好世界”计划，自从在华盛顿举办首届美非峰会后，就一直未能踏出第一阶段，可以说该计划已停滞。同样，欧盟“全球门户”计划自发布以来也未能取得实质性进展。

通过共建“一带一路”倡议，铁路、港口、工业园区、电站、航空业等基础设施在非洲拔地而起，而基础设施公司又成为一个潜在窗口，为非洲人民创造新的就业机会。可以清楚地看到，共建“一带一路”倡议给尼日利亚及非洲带来巨大变化，尼中共建的民生工程让当地民众广泛受益，也为推动尼日利亚城镇化进程和经济社会发展作出重要贡献。

在新的历史时期，尼日利亚与中国的交流合作也呈现出新的特点。创新驱动未来，数字经济和绿色发展为非洲的经济转型创造了重要机遇，尼日利亚也关注到人工智能技术发展在当今世界尤为重要，希望有更多中国现代技术传入非洲，并推而广之。(完)

贾法鲁·雅库布：非中合作的方向总是与非洲各国发展愿景相一致，中国把非洲自主可持续发展同中国自身发展紧密结合起来，以实现共赢。“要想富，先修路”，中国帮助非洲建设了对经济发展至关重要的交通基础设施并进行互联互通。肯尼亚的蒙内铁路、埃塞俄比亚至吉布提的亚吉铁路、尼日利亚的阿卡铁路等轨道交通，助力非洲初步形成了铁路骨干网。

目前，尼日利亚与中国在贸易、农业、通信、航天、能源、电力、基础设施建设、投资、商业、教育、卫生、军事、文化交流和政治互信等方面的合作日渐加强，双边关系不断拓展。

同时，先进技术还能促进非洲的绿色发展，并在一些中国参与的非洲国家清洁能源建设项目中发挥积极作用。比如在南非兴建的德阿风电项目就改变了当地的能源结构和景观，这无疑是中国给非洲带来的显著发展指标之一。